A gépkocsik átlagos életkora 11 év – a magyar háztartások 42 százalékában van autó
Az autós háztartásokban élők aránya a 30–39, valamint a 40–49 éves korosztályban a legmagasabb; mindkét esetben 50 százalék körüli. Összességében egy kivételével minden korcsoportban csökkent 2012-höz képest az autósok aránya. A kivétel pedig a 60 éves és az a feletti korosztály, ahol az idén 29 százalék az autóval rendelkezők aránya. Ez 6 százalékpontos növekedés 2012-höz, 7 százalékpontosat 2010-hez, és 9 százalékpontosat 2008-hoz képest.
Az újautó-vásárlás drasztikus visszaesése következtében a gépjárművek életkori megoszlása 2008 óta romlott, de 2014-re a folyamat megállni látszik, sőt, enyhe javulás is mutatkozik. Az idén az autók átlagosan valamivel idősebbek 11 évesnél, és ez egy szűk negyedévvel csökkent a két évvel ezelőtti adathoz képest (11,3 és 11,6 év). Az autópark évek óta tartó öregedésének megtorpanása, és az új autók értékesítésének növekedése ellenére a legfeljebb ötéves autók aránya 15 százalék volt az idén, szemben a 2012-i 12 százalékkal. Azonban a 2014-i adat alacsonyabb a válság előtti számoknál: 2008-ban még az autók 30 százaléka volt 5 évesnél fiatalabb. A legfrissebb adatok szerint a kocsik harmada 6–10 éves, 45 százaléka 11–20 éves, 7 százaléka pedig 20 évesnél öregebb volt.
Az autók átlagos életkora Budapesten a 2012-i jó 10 évről mostanra 9,5 évre csökkent, és szintén csökkenés volt a vidéki városokban élők autóinak életkoránál: két év alatt 11,6-ról alig több mint 11 évre mérséklődött.
Ezzel szemben a községekben 12,2-ről 12,6 évre nőtt a kocsik átlagos életkora. A kutatásból kiderült az is, hogy minél magasabb iskolai végzettséggel rendelkezik valaki, annál fiatalabb az autója. A legfeljebb 8 általánost végzettek a 2012-i 13,7 éves járművek után az idén már átlagosan 14,6 éves autókkal közlekedtek, a diplomásoknak átlagosan 10 éves autóik voltak, ami két éve nem változott.
A Bosch kutatása kiterjedt az autó-szervizelési szokások vizsgálatára is. Az ehhez kapcsolódó eredményeket elsősorban a Bosch Car Service hálózat használja fel szolgáltatásainak, hálózatának fejlesztésére. A Bosch Car Service márkafüggetlen autószerviz-hálózat első tagját 1921-ben Hamburgban nyitotta meg Robert Bosch cégalapító. Az azóta több mint 14 000 partnert összefogó hálózat akkori feladata az autóvillamossági termékek szervizhátterének biztosítása volt. Az idő múlásával a paletta kibővült a hagyományos dízelüzemanyag-ellátó rendszerek javításával, majd az 1980-as évektől a benzinbefecskendező rendszerek és a blokkolásgátlók diagnosztizálásával. A Bosch Car Service koncepciót, mint teljes körű szolgáltatást nyújtó autószervizt, az 1990-es évek végétől szervezte meg a Bosch, amely addigra a világ legnagyobb független autóalkatrész-gyártója lett. A Bosch Car Service hálózatnak Magyarországon 87 tagja van.
